 |
| Mk1 |
| 11/1992 |
| 23 ноября 1992 года с конвейера в бельгийском г. Генк
сошел первый товарный Mondeo. Автомобиль, получивший название от французского
"Le Monde" - "мир", разрабатывался совместно европейским
и американским филиалами компании с чистого листа. Проект имел кодовое
название CDW27 и обошелся в сумму порядка 6 миллиардов
долларов. В Европе Mondeo пришел на смену Sierra. Подробнее о "сотворении" Mondeo
Кузов:
Двигатели:
Коробки передач: Комплектации в Германии: Привод передний Завоевал европейский титул "Автомобиль 1994 года"
|
| 06/1993 |
| Полностью новая, разработанная и производимая в США, 4-ступенчатая автоматическая КПП CD4E для двигателей Zetec объемом 1.8 и 2 литра (позднее и для 2.5 V6). |
| 09/1993 |
Начало выпуска Mondeo с турбодизелем 1.8 л. Это был
модернизированный двигатель от Sierra, дополненный промежуточным охладителем
воздуха (intercooler), мощностью 65 кВт(88 л.с.)/4500 об/мин и моментом
178 Нм/2200 об/мин.)
|
| 08/1994 |
Завершение гаммы двигателей Mondeo Mk1 новым V-образным
6-цилиндровым двигателем Duratec VE объемом 2.5 л американской разработки.
Мощность 125 кВт(170 л.с.)/6250 об/мин и момент 220 Нм/4250 об/мин.
Агрегатировался как с АКПП CD4E, так и с механической КПП MTX 75.
Динамические характеристики Mondeo 24V с РКПП: 225 км/ч и 8.6 с до
100 км/ч (универсал - 215 км/ч и 8.7 с до 100 км/ч) )
В середине 1994 года были улучшены экологические показатели двигателей Zetec 1.6 и 1.8, соответственно уменьшилась их мощность до 65 кВт/88 л.с. и 82 кВт/112 л.с. В 1994 году на североамериканском рынке на смену моделям Ford
Tempo/Mercury Topas пришел двойник Mondeo Ford Contour/Mercury Mystique.
Выпускались только в кузове седан и оснащались двигателями Zetec
2.0 и Duratec 2.5 с механической или автоматической КПП. |
| 01/1995 |
Полный привод. Им оснащались только машины с 2-литровым
Zetec. Раздаточная коробка с планетарным дифференциалом распределяла
крутящий момент в соотношении 40% на переднюю и 60% на заднюю ось.
Передний дифференциал с вискомуфтой. Выпуск полноприводных Mondeo
прекращен в сентябре 1996 года.)
)
|
| Mk2 |
| 08/1996 |
| Рестайлинг - дизайн стал более узнаваемым, немного
изменен салон. Двигатели Zetec получили новую систему управления EEC V, теперь их мощности составляют: 1.6л - 66 кВт/90 л.с. 1.8л - 85 кВт/115 л.с. 2.0л - 96 кВт/130 л.с. Дизель прибавил пару лошадей - 66 кВт/90 л.с.
|
| 1997 |
В Америке представлен Contour 1998 модельного года,
также с новым дизайном. Появилась его модификация SVT с двигателем
Duratec 2.5л мощностью 195 л.с./6625 об/мин и моментом 224 Нм/5625
об/мин (через год увеличена до 200 л.с./6600 об/мин, 229 Нм/5500 об/мин)
с механической КПП )
)
|
| 05/1998 |
| Очередная модернизация двигателей Zetec - на сей раз по железу (измененный привод ГРМ, механические толкатели вместо гидрокомпенсаторов, поддон из двух частей) |
| 05/1999 |
| "Заряженная" модификация европейского Mondeo
ST200 с форсированным Duratec V6 мощностью 151 кВт(205 л.с.)/6800
об/мин и моментом 235 Нм/5500 об/мин. Динамические характеристики: 231 км/ч и 7.7 с до 100 км/ч. )
)
|
| Mk3 |
| 10/2000 |
| Новая модель, выросшая в размерах, хотя и построенная
на базе предыдущей. Дизайн в новом корпоративном стиле "New Edge"
- "Новая грань".
Кузова: седан, хэтчбек и универсал. Бензиновые двигатели:
Турбодизеля: 2.0 Duratorq TDCi (85 кВт(115 л.с.)/4000 об/мин, 280 Нм/1900 об/мин)
Коробки передач: Комплектации: Core, Trend и Ghia
|
| 10/2001 |
| Появление самой мощной модификации Duratorq 2.0: 96 кВт(130 л.с.)/3800 об/мин, 330 Нм/1800 об/мин |
| 02/2002 |
| Новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Durashift 5-tronic производства японской фирмы Jatco (5F31J). Примененяется с двигателями Duratec V6 2.5л и Duratorq 2.0 130 л.с. |
| 03/2002 |
Появление флагманской модификации ST 220 с двигателем
Duratec ST V6 увеличенного до 3 литров объема (166 кВт(226л.с.)/6250
об/мин, 285Нм/4900 об/мин). Разгон за 7.5 с до 100 км/ч; максимальная
скорость: 240 км/ч - седан, 243 км/ч - хэтчбек, 236 км/ч - универсал.)
)
|
| 02/2003 |
Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач MMT6
трехвальной конструкции. Изначально применялась с двигателем Duratorq
2.0 130 л.с., а с июня 2003 года также с Duratec HE 1.8 SCI (130 л.с.),
Duratec 2.5 (170 л.с.), Duratec 3.0 (226 л.с.) и Duratorq 2.0 (115л.с.).)
)
)
|
| Mk4 |
| 06/2003 |
| Первый фейслифт модели 2001 года - изменились бамперы,
решетка радиатора, задние фонари (кроме универсала), оформление центральной
консоли торпедо и т.д.
Новый вариант двигателя - бензиновый с непосредственным впрыском Duratec 1.8 SCI - 96 кВт(130 л.с.)/6000 об/мин, 175 Нм/4250 об/мин. Только с механической коробкой передач MMT6. Комплектации: Core (Ambiente), Trend, Sport, Ghia, Ghia Executive (Ghia X) и ST 220.
В 2004 году в Китае начат выпуск Mondeo со слегка измененным дизайном |
| 08/2004 |
| Новый турбодизель Duratorq объемом 2.2 литра мощностью
155 л.с./3500 об/мин, 360 Нм/1800 об/мин и 400 Нм при увеличенном
давлении наддува.
Новая модификация 6-цилиндрового двигателя Duratec SE мощностью 204 л.с. Оба двигателя агрегатируются только с 6-ступенчатой механической КПП MMT6. |
| Mk5 |
| 04/2005 |
| Очередной фейслифт - снова изменились бамперы, решетка
радиатора, задние фонари (кроме универсала) и т.д.
Комплектации: Ambiente, Trend, Titanium, Ghia, Titanium X, Ghia X и ST. Теперь ST не только с 3-литровым Duratec 226 л.с., но и с Duratorq TDCi 2.2л.
|
| 08/2005 |
| Все дизеля модифицированы для соответствия нормам Euro IV. На смену устаревшему Duratorq 2.0 TDDi с непосредственным впрыском мощностью 90 л.с. пришел новый двигатель той-же мощности с системой впрыска common-rail. |
| Продолжение следует |
| Ждем новый Mondeo 2007 (кодовое название CD345) на платформе Volvo P24. Созданный на этой платформе новый Ford Galaxy уже выпускается. |
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
03.05.2006
Добавлено описание серии двигателей DOHC и краткая история Mondeo".
22.04.2006
Появилась страница "Видео", а также "Ужастики".
09.04.2006
Начато заполнение страницы "Ссылки", добавлена страница с полезными адресами Петербурга, начат обзор двигателей (пока только Cologne V6 и VM Diesel).
26.03.2006
Добавлен фотоотчет о МегаФордовке 4 февраля 2006 г.
13.03.2006
Добавлены краткие истории моделей Escort и Scorpio
21.07.2005
Начало постройки сайта