FordClub
Mk1
03/1985
Сменил Granada на посту флагмана европейского отделения Ford (в Великобритании по-прежнему назывался Granada)

Кузов:
5-дверный хэтчбек

Двигатели:
Карбюраторные OHC объемом 1.8 и 2.0 литра
Инжекторные OHC 2.0 EFI и Cologne V6 2.8 EFI
Атмосферный дизель 2.5 литра (51кВт(69лс)/4200 об/мин)

Коробки передач:
Ручная 5-ступенчатая Type9 и 4-ступенчатый автомат A4LD

Комплектации:
CL, GL, Ghia
Привод задний или полный (только с двигателем 2.8 литра)
Первый автомобиль, штатно оснащавшийся ABS. Завоевал титул "Автомобиль 1986 года"
Ghia 1985г. Ghia 1985г. Салон CL 1987г. Салон Ghia 1985г. Салон Ghia 1985г. Scorpio 1985г. в разрезе
Передняя подвеска Задняя подвеска Передний привод Тормозные механизмы

11/1986
Модернизированные двигатели Cologne V6 объемом 2.4 и 2.9 л вместо 2.8
1988
Начало поставок на североамериканский рынок модели Merkur Scorpio. По технике это был слегка измененный для соответствия американским стандартам Scorpio с двигателем 2.9 л. Стандартным оснащением был полный электропакет, круиз-, а также климат-контроль. Кожаные сидения и автоматическая КПП были опциями. Успехом не пользовался и в 1989 году марка Merkur перестала существовать
Merkur 1988Г. Merkur 1988г. Торпедо Merkur 1988Г.
12/1988
Дизель 2.5 также с турбонаддувом (68кВт(92лс)/4200 об/мин, 201Нм/2250 об/мин). Атмосферную версию выпускали до 1992 года
05/1989
Прекращен выпуск Scorpio с двигателями серии OHC. Им на смену пришел 2-литровый DOHC в карбюраторном и инжекторном варианте и новой КПП MT-75
01/1990
Появился кузов седан. Незначительные изменения конструкции и внешнего вида (эмблема переехала с капота на решетку радиатора)
Седан GL 1990г. Салон Ghia 1990г.
02/1991
Появление модификации 24V с двигателем Cosworth 2.9 (143кВт(195лс)/5750 об/мин, 275Нм/4500 об/мин) и автоматической КПП
Характеристики: 225 км/ч и 8.8 с до 100 км/ч
Под капотом Cosworth 2.9 24V Cosworth 2.9 24V в разрезе
Mk2
02/1992
Обновление внешнего вида и салона. Другие фары, капот, передние крылья, задние фонари и т.д. Измененная электрика
Третий тип кузова - универсал
Комплектации: CLX, GLX, Ghia
Модельный ряд 1992г. Scorpio Topas 1994г. RS 1992 Салон Ghia 1994Г. Scorpio 1992 в разрезе
08/1993
Оснащение подушками безопасности водителя и пассажира
Новый дизель - VM 2.5 Turbo (85кВт(115лс)/4200 об/мин, 270Нм/2200 об/мин)
Mk3
10/1994
Смена модели. Кардинально переработана конструкция и дизайн при сохранении предыдущей платформы

Кузова: седан и универсал

Двигатели:
8-клапанный DOHC 2.0 SEFI
16-клапанный DOHC 2.0 SEFI (100кВт(136лс)/6300 об/мин, 175Нм/4200 об/мин)
12-клапанный Cologne V6 2.9 (снят с производства в августе 1996)
24-клапанный Cosworth 2.9 (нового образца - 152кВт(207лс)/6000 об/мин, 281Нм/4200 об/мин)
Турбодизель VM 2.5

Полного привода больше нет
Комплектации: Базовая и Ghia (в Великобритании Executive, Ghia и Ultima)
Scorpio 1995г. Scorpio 1995г. Кузова 1995г. Салон Ghia 1998г. Новая передняя подвеска

05/1996
16-клапанный DOHC - объемом 2.3 литра вместо 2.0 (108кВт(147лс)/5600 об/мин, 202Нм/4500 об/мин)
09/1996
Изменен турбодизель VM - другая система управления и навесное оборудование (92кВт(125лс)/4200 об/мин, 293Нм/2000 об/мин)
11/1997
Фэйслифт: новая оптика, передний бампер, решетка радиатора
Турбодизель теперь и с автоматической КПП
Затемненная передняя оптика Новые задние фонари на седане
07/1998
Выпуск Scorpio прекращен

Новости Клуба

03.05.2006
Добавлено описание серии двигателей DOHC и краткая история Mondeo".

22.04.2006
Появилась страница "Видео", а также "Ужастики".

09.04.2006
Начато заполнение страницы "Ссылки", добавлена страница с полезными адресами Петербурга, начат обзор двигателей (пока только Cologne V6 и VM Diesel).

26.03.2006
Добавлен фотоотчет о МегаФордовке 4 февраля 2006 г.

13.03.2006
Добавлены краткие истории моделей Escort и Scorpio

21.07.2005
Начало постройки сайта