 |
| Mk1 |
| 07/1982 |
|
Начало производства. Официальная премьера состоялась 30 сентября 1982 года на Парижском автосалоне
Кузова:
Двигатели:
Комплектации: |
| 01/1983 |
| Начат выпуск модификации XR4i с двигателем Cologne V6 2.8 литра с механическим впрыском K-Jetronic и оригинальным типом кузова. Производство прекращено в 1985 году. |
| 10/1984 |
|
Двигатель ОНС объёмом 1.8 литра с карбюратором Пирбург Базовой комплектацией стала LASER двигатель ОНС 2.0 стали оснащать другим карбюратором Weber (с системой управления ESC II) Устанавливается новый тип рулевой рейки с гидроусилителем (с уменьшенным передаточным отношением), трехступенчатая автоматическая КПП С3 была заменена 4-ступенчатой A4LD |
| 03/1985 |
| Начат выпуск полноприводной модификации XR 4x4 (изначально
трехдверные, с 1986 только 5 дверей) с двигателем Cologne
V6 2.8 литра и механическим впрыском K-Jetronic на 2-литровую версию ОНС помимо карбюратора стали устанавливать систему распределенного впрыска топлива EFI с катализатором и без, такие автомобили были выделены как отдельная комплектация 2.0i S (также до 86 года только трехдверные) появились антиблокировочная система (ABS) и кондиционер, изначально как опции для XR 4x4 |
| 04/1986 |
| Начало выпуска полноприводных универсалов 2.8i Ghia 4x4, по технике аналогичных XR 4x4 |
| 1986 |
|
Сняты с производства устаревшие двигатели Cologne V6 2.0 и 2.3 Во второй половине 1986 года было выпущено 5542 трехдверных Sierra RS Cosworth с 2-литровым 16-клапанным двигателем с турбонаддувом |
| Mk2 |
| 01/1987 |
|
Второе поколение: Серьезно обновлен внешний вид, Sierra стал походить на флагман модельного ряда в Европе - Scorpio. Появился новый тип кузова - четырехдверный седан
Комплектации немецкого рынка: |
| 11/1987 |
| Возобновлен выпуск RS Cosworth, теперь в виде седана |
| 1988 |
|
Начато производство пикапа P100 Во второй половине 1988 список комплектаций был пересмотрен, на немецком рынке место самой простой комплектации CL заняла комплектация новая (LX), исчезли 4-ступенчатые КПП В июле 1988 OHC 1.8 сменил карбюраторный CVH 1.8 |
| 1989 |
| Двигатель Cologne V6 2.8 с января 1989 сменил модифицированный
вариант V6 2.9 EFI с новой
коробкой MT-75. В мае появился новый двухлитровый двигатель DOHC (с впрыском или карбюратором), который также агрегатировался с КПП MT-75 Позже начали ставить CVH объёмом 1.6 с моновпрыском. |
| Mk2.1 (Mk3) |
| 01/1990 |
|
Рестайлинг: появилась решетка радиатора, белые передние указатели поворотов и затемненная задняя оптика. Небольшие изменения интерьера, регулируемая рулевая колонка
Комплектации немецкого рынка: |
| 02/1990 |
| Sierra Cosworth стал полноприводным |
| 08/1991 |
| Последнее обновление внешнего вида - новые бампера, передняя панель и дверные обшивки |
| 04/1993 |
| Производство окончательно прекращено. В ноябре 1992 года начат выпуск преемника - полностью новой переднеприводной модели Mondeo |
|
|
03.05.2006
Добавлено описание серии двигателей DOHC и краткая история Mondeo".
22.04.2006
Появилась страница "Видео", а также "Ужастики".
09.04.2006
Начато заполнение страницы "Ссылки", добавлена страница с полезными адресами Петербурга, начат обзор двигателей (пока только Cologne V6 и VM Diesel).
26.03.2006
Добавлен фотоотчет о МегаФордовке 4 февраля 2006 г.
13.03.2006
Добавлены краткие истории моделей Escort и Scorpio
21.07.2005
Начало постройки сайта